El miércoles 18 de agosto del 2004 la línea 78 había sido el último día que había funcionado. Desde principios del año 2000, la empresa concesionaria, Empresa de Transportes Los Andes, había sido víctima de la crisis reduciendo el mantenimiento de las unidades, lo que llevó a que la cantidad de coches disponibles comenzar a decaer y la frecuencia sea menor.

El último coche 0km que la empresa había adquirido había sido en 1999 y en 2002 adquirió algunos usados con casi 10 años de antigüedad. Esto llevó a que la empresa tuviera casi 50 unidades en condiciones muy bajas de calidad.

Desde el 18 de agosto se podía leer un cartel en su terminal de Chacarita anunciando: "Línea 78 de PARO". Desde allí, se mencionaba entre las empresas que podrían suceder a Los Andes en la concesión a Plaza, Los Constituyentes, DOTA y Noroeste.

Luego de numerosas quejas de los vecinos y pasajeros de la línea, de los barrios de la Ciudad de Buenos Aires y del partido de San Martín, en la provincia de Buenos Aires, la línea ha vuelto a realizar su recorrido desde el 13 de septiembre. Utilizando los coches que le quedaron a la línea y otros tantos que obtuvieron de otras líneas (como ser la 707), el recorrido ha vuelvo a realizarse.

Los primeros días, en algunos coches, no se podía obtener un boleto de 80 centavos, sino sólo de 75 dado que las máquinas expendedoras no estaban todavía programadas con la nueva línea e incluso el boleto indicaba el número de la línea anterior del coche en cuestión.

Actualmente, podremos encontrar colectivos de la línea de colores: rojo y azul (el clásico), azul, blanco y azul, marrón y amarillo. Más allá de eso, todos indican en su frente y costado que se trata de la línea 78 y se cubre el mismo recorrido anterior.